為了科學(xué)合理地節(jié)約國家交通建設(shè)資源以及挖掘橋梁的承載能力，在橋梁加固過程中有效地利用新興科技對于延長橋梁使用壽命，滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枨蠖跃哂惺种匾囊饬x。預(yù)應(yīng)力碳纖維板技術(shù)是對傳統(tǒng)黏貼碳纖維加固技術(shù)的重大改進(jìn)，它能使碳纖維在承擔(dān)結(jié)構(gòu)傳遞荷載應(yīng)力之前處于較高的應(yīng)力水平，預(yù)先就支配了一定程度上的強(qiáng)度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)性能的充分發(fā)揮，為橋梁的建設(shè)與加固工程帶來福音。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板體系與傳統(tǒng)技術(shù)（如加大截面法，外包鋼加固法，外部粘鋼加固法，預(yù)應(yīng)力加固法，增設(shè)支點(diǎn)加固法，噴射混凝土加固法等）相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1） 高強(qiáng)高效：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)有效提升結(jié)構(gòu)承載力和抗彎剛度，節(jié)約碳纖維用量，降低工程總造價(jià)。

（2） 重量輕，空間要求?。侯A(yù)應(yīng)力碳纖維加固板質(zhì)量僅為鋼的1/5，基本不增加原結(jié)構(gòu)自重，能以較大長度供應(yīng)而無須搭接。不需大型施工機(jī)具，施工占用場地少。

（3） 良好的耐久性和耐腐蝕性：預(yù)應(yīng)力碳纖維板耐酸，耐堿，鹽和大氣環(huán)境的腐蝕，不須定期維護(hù)。

因此，在橋梁結(jié)構(gòu)加固中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維布具有極高的工程應(yīng)用價(jià)值。南京曼卡特科技有限公司生產(chǎn)的碳纖維板采用進(jìn)口碳纖維絲，抗?jié)駸崂匣?0年的樹脂，直線度高，韌性優(yōu)良，是您工程應(yīng)用的合適選擇。如果您對該產(chǎn)品感興趣，歡迎聯(lián)系曼卡特專業(yè)技術(shù)顧問。

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