一個(gè)小伙伴在曼卡特官網(wǎng)看到很多橋柱的案例，于是來(lái)信詢問(wèn)小編，不是說(shuō)碳纖維布加固時(shí)必須是干燥的基面嗎，那碳纖維布水下是如何施工的？曼卡特是怎么做到水面以下的橋柱施工的？面對(duì)這個(gè)十萬(wàn)個(gè)為什么寶寶，小編今天在這里統(tǒng)一回復(fù)一下，看看曼卡特碳纖維布是如何水下作業(yè)的。

  我們都知道，碳纖維布粘的牢不牢固，全看碳纖維膠，那我們來(lái)了解一下曼卡特水下碳纖維膠。曼卡特水下碳纖維膠采用進(jìn)口無(wú)毒環(huán)保樹(shù)脂，水下也能保證正拉強(qiáng)度符合國(guó)標(biāo)，施工簡(jiǎn)單易操作，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解下奇妙的曼卡特水下碳纖維膠的施工技巧吧：

  施工之前，我們要先對(duì)基面進(jìn)行處理，確定好要加固的位置，清除掉表面的污泥和青苔，如清理不干凈可用高壓水槍清理，將表面的酥松水泥磨掉，直到露出堅(jiān)實(shí)的基層。然后要對(duì)基面進(jìn)行找平，這里可能要用到曼卡特找平膠，找平膠配膠時(shí)，注意要將雙份的膠體A組和B組按2:1的比例攪拌均勻，然后涂抹到混凝土表面。

  曼卡特水下碳纖維膠的配比方式和找平膠相同，按A：B=2：1的重量比稱量A/B組份到開(kāi)口容器里，然后以不超過(guò)300轉(zhuǎn)速的攪拌機(jī)攪拌，直至AB兩組膠完全融合均勻，主要看顏色形態(tài)是否均勻，如均勻就代表融合完成。在攪拌過(guò)程中確保攪拌到所有方位，內(nèi)圈、中圈、外圈，確保融合均勻。

在  調(diào)膠的過(guò)程中，我們要把碳纖維布裁剪到合適大小，然后對(duì)碳纖維布進(jìn)行浸漬膠浸透，用刮板沿纖維方向反復(fù)刮和碾壓，直至浸漬膠完全滲透到碳纖維布里，然后用雙層專用膜鋪在碳纖維布上，方便卷成一卷帶下水備用。

  施工人員穿潛水服下潛至加固部位，撕開(kāi)碳纖維布表面的那層膜，然后整齊按壓粘貼在加固位置，用刮板反復(fù)碾壓涂抹，直到?jīng)]有氣泡，邊角沒(méi)有翹起。

  碳纖維布水下粘貼教程大概就是這樣啦，水下施工要比路面干燥基面施工難度大，也更復(fù)雜，所以每一道工序大家都要認(rèn)證把握，避免反復(fù)返工，浪費(fèi)人力物力，更要選擇適合水下的曼卡特碳纖維布和碳纖維膠，不過(guò)大家也不要看后覺(jué)得太復(fù)雜，我可能搞不定，咋辦??！沒(méi)關(guān)系啦~曼卡特碳纖維布加固系統(tǒng)提供免費(fèi)的技術(shù)支持，360度服務(wù)，售后無(wú)憂！文中提到的產(chǎn)品大家如需購(gòu)買，請(qǐng)通過(guò)如下方式聯(lián)系我們。

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