隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前國內(nèi)各個(gè)城市都大力建設(shè)地下管廊。而建設(shè)地下管廊，必不可少要用到預(yù)埋槽道，所以近年來國內(nèi)地下管廊的預(yù)埋槽道的用量在普遍提升。今天就給大家來介紹一下管廊用預(yù)埋槽道。

先來普及一下預(yù)埋槽道的起源，在1929年德國的哈分公司發(fā)明了預(yù)埋槽道。相對(duì)于傳統(tǒng)的預(yù)埋板來說，預(yù)埋槽道具有很大的優(yōu)勢(shì)，比如方便預(yù)埋，施工起來比較簡(jiǎn)單，也不需要焊接，更不用擔(dān)心受腐蝕，不會(huì)破壞結(jié)構(gòu)。

這些優(yōu)勢(shì)使得預(yù)埋槽道一經(jīng)問世，便以迅雷不及掩耳之速在各行各業(yè)中得到廣泛運(yùn)用。國內(nèi)在應(yīng)用德國哈芬出產(chǎn)的槽式埋件之后，便將這種C型截面，背后還帶有錨腳的產(chǎn)品稱為預(yù)埋槽，而哈芬也成為了預(yù)埋槽道的代名詞。

其實(shí)在城市的建設(shè)和發(fā)展過程中，軌道交通隧道和城市管廊都會(huì)見到預(yù)埋槽道的身影。預(yù)埋槽道作為一種新型產(chǎn)品，一般適用于槽鋼縱向上受力要求高的地方。品質(zhì)優(yōu)越的槽鋼甚至可以承載高達(dá)3KN的荷載。

施工時(shí)一般會(huì)在混凝土中埋入C型槽，在C型槽上扣上T型槽的大頭，再用T型槽固定好帶安裝的構(gòu)件。合理的安裝預(yù)埋槽道，能夠提供高效安全的綜合解決方案。

接下來說一說預(yù)埋槽道的參數(shù)。預(yù)埋槽道材質(zhì)性能上一般高于Q235B，壁厚一般大于三毫米。有沒有預(yù)埋在混凝土中，對(duì)于預(yù)埋槽道來說，它的疲倦次數(shù)是有很大差別的。一般來說合格的預(yù)埋槽道應(yīng)達(dá)到預(yù)埋在混凝土中，疲倦次數(shù)達(dá)100萬次，沒有預(yù)埋在混凝土中，疲倦次數(shù)高達(dá)200萬次的標(biāo)準(zhǔn)。除此以外還要進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)，一般要求不低于2400小時(shí)。

以上就是管廊用預(yù)埋槽的一些簡(jiǎn)單介紹，預(yù)埋槽道作為一種新興的產(chǎn)品，它有著設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)便捷的優(yōu)勢(shì)。非常適合用于公用建筑，隧道，橋梁等領(lǐng)域。如何挑選品質(zhì)有保障的預(yù)埋槽道呢？這里推薦南京曼卡特。

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